Sähköinen vaihteisto 2200w 24v sähkömoottorilla sähkökäyttöiseen haarukkavaunuun

Tuotteen Kuvaus

Vaihteiston yleisten vikojen analyysi

Vaihteisto on voimansiirron päässä sijaitseva mekanismi, joka voi muuttaa vaihteiston nopeutta ja vääntömomenttia ja siirtää ne vetopyörille.Vaihteisto koostuu yleensä lopullisesta alennusvaihteesta, tasauspyörästöstä, pyörän vaihteistosta ja vaihteiston kuoresta jne., ja ohjattavassa vaihteistossa on myös vakionopeuksiset yleisnivelet.

Vaihteiston käytön aikana tapahtuu usein erilaisia ​​​​vikoja.Tänään Zhongyun työskentelee kanssasi analysoidakseen jokaisen komponentin vaurioiden syitä ja auttaa sinua valitsemaan vetoakselin paremmin.

1. Vaihteiston akselin kotelon ja puoliakselin kotelon vaurioanalyysi

(1) Akselikotelon taipuma muodonmuutos: seurauksena akselin akselin rikkoutuminen ja renkaiden epänormaali kuluminen.

(2) Akselin kotelo ja päävähennyskotelo on yhdistetty tasokulumiseen ja muodonmuutokseen: aiheuttaa öljyvuotoja;aiheuttaa sen, että päävähennyksen ja akselin kotelon väliset liitospultit löystyvät tai jopa katkeavat.

(3) Puoliakselin holkin ja akselin kotelon välinen puristussovitus on löysä.

Akseliputken uloin tappi löystyy todennäköisimmin hankauksen takia, ja sitä on vaikea löytää ilman akseliputkea vetämällä;vetää.

2. Pääalennuskotelon vaurioanalyysi

Kotelon muodonmuutos ja laakerien reikien kuluminen johtavat kartiohammaspyörien huonoon niveltymiseen ja kosketuspinnan pienenemiseen, mikä johtaa hammaspyörien varhaiseen vaurioitumiseen ja voimansiirron melun lisääntymiseen.

3. Puoliakselin vaurioanalyysi

(1) uran kuluminen, vääntymisen muodonmuutos;

(2) Puoliakselimurtuma (rasituskeskittymispiste);

(3) Puoliksi kelluvan puoliakselin ja laakerin ulkopään laakerin kuluminen;

4. Differentiaalitapauksen vaurioanalyysi

(1) Planeettavaihteiston pallomaisen istuimen kuluminen;

(2) Sivupyörän laakeripäätypinnan hankaus ja sivupyörän laakerin istukan reiän kuluminen;

(3) Vierintälaakerin tappien kuluminen;

(4) Tasauspyörästön poikkiakselin reiän kuluminen;

Yllä olevien osien kuluminen lisää vastaavia sovitusvälysiä ja hammaspyörien välistä välystä, mikä johtaa epänormaaliin ääneen.

5. Vaihteen vaurioiden analyysi

(1) Kartiohammaspyörän kosketuspinta on kulunut ja irronnut, mikä lisää nivelrakoa, mikä johtaa korkeaan voimansiirtoääneen ja jopa hampaiden nakkuun.

(2) Aktiivisen kartiohammaspyörän kierrevaurio tekee sen asennosta epätarkan, mikä johtaa hampaan lyömiseen.

(3) Sivu- ja planeettavaihteiston kuluminen (hampaan pinta, hampaan takaosa, tukitappi, sisäinen ura).

HLM-yhtiö läpäisi ISO9001:2000 laatujärjestelmän sertifioinnin vuonna 2007 ja otti käyttöön toiminnanohjausjärjestelmän (ERP) muodostaen tehokkaan ja täydellisen laatujärjestelmän.Laatupolitiikkamme on "standardien toteuttaminen, huippuosaamisen luominen, jatkuva parantaminen ja asiakastyytyväisyys".