เพลาส่งกำลังไฟฟ้าพร้อมมอเตอร์เครื่องยนต์ไฟฟ้า 2200w 24v สำหรับรถลากพาเลทไฟฟ้า

รายละเอียดสินค้า

การวิเคราะห์ข้อผิดพลาดทั่วไปของเพลาส่งกำลัง

เพลาส่งกำลังเป็นกลไกที่อยู่ส่วนท้ายของชุดขับเคลื่อนซึ่งสามารถเปลี่ยนความเร็วและแรงบิดจากชุดเกียร์และส่งไปยังล้อขับเคลื่อนเพลาส่งกำลังโดยทั่วไปประกอบด้วยตัวลดขั้นสุดท้าย ดิฟเฟอเรนเชียล ระบบส่งกำลังล้อและเปลือกเพลาส่งกำลัง ฯลฯ และเพลาส่งกำลังยังมีข้อต่อสากลความเร็วคงที่อีกด้วย

ในระหว่างการทำงานของทรานส์เพลา มักจะเกิดความล้มเหลวหลายอย่างวันนี้ Zhongyun จะทำงานร่วมกับคุณเพื่อวิเคราะห์สาเหตุของความเสียหายของแต่ละส่วนประกอบและช่วยให้คุณเลือกเพลาขับได้ดีขึ้น

1. การวิเคราะห์ความเสียหายของเรือนเพลาส่งกำลังและปลอกเพลาครึ่ง

(1) การบิดงอของตัวเรือนเพลา: ส่งผลให้แกนเพลาหักและยางสึกผิดปกติ

(2) ปลอกเพลาและปลอกลดหลักรวมกับการสึกหรอของระนาบและการเสียรูป: ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันทำให้สลักเกลียวเชื่อมต่อระหว่างตัวลดหลักและปลอกเพลามักจะคลายตัวหรือแตกหัก

(3) การแทรกสอดระหว่างปลอกเพลาครึ่งและตัวเรือนเพลาหลวม

เนื่องจากการสึกหรอของเฟรต แกนนอกสุดของท่อเพลามักจะคลายตัว และยากที่จะหาโดยไม่ต้องดึงท่อเพลาออกจะลาก

2. การวิเคราะห์ความเสียหายของตัวลดหลัก

การเปลี่ยนรูปของตัวเรือนและการสึกหรอของรูตลับลูกปืนทำให้เฟืองดอกจอกประกบกันไม่ดีและพื้นที่สัมผัสลดลง ส่งผลให้เฟืองเสียหายก่อนเวลาอันควรและเพิ่มเสียงรบกวนจากเกียร์

3. การวิเคราะห์ความเสียหายของเพลาครึ่ง

(1) การสึกหรอของเส้นโค้ง, การเปลี่ยนรูปบิด;

(2) การแตกหักแบบกึ่งแกน (จุดรวมความเค้น);

(3) การสึกหรอของวารสารที่ปลายด้านนอกของเพลากึ่งลอยกึ่งลอยและตลับลูกปืน

4. การวิเคราะห์ความเสียหายของกรณีที่แตกต่างกัน

(1) การสึกหรอของที่นั่งทรงกลมเกียร์ดาวเคราะห์;

(2) การสึกกร่อนของหน้าปลายลูกปืนของเฟืองข้างและการสึกหรอของรูที่นั่งวารสารของเฟืองข้าง

(3) การสึกหรอของตลับลูกปืนกลิ้ง;

(4) การสึกหรอของรูเพลาไขว้

การสึกหรอของชิ้นส่วนด้านบนจะเพิ่มระยะห่างที่สอดคล้องกันและระยะห่างระหว่างเฟืองของเกียร์ ทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติ

5. การวิเคราะห์ความเสียหายของเกียร์

(1) พื้นผิวสัมผัสของเฟืองดอกจอกสึกหรอและลอกออก ซึ่งเพิ่มช่องว่างระหว่างการประกบ ส่งผลให้เกิดเสียงรบกวนจากการส่งผ่านสูง และแม้แต่การกระแทกของฟัน

(2) ความเสียหายของเกลียวของเฟืองดอกจอกที่ใช้งานอยู่ทำให้การวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ฟันกระทบกัน

(3) การสึกหรอของเฟืองข้างและเฟืองดาวเคราะห์ (ผิวฟัน, หลังฟัน, สมุดรองรับ, ร่องฟันภายใน)

บริษัท HLM ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001:2000 ในปี 2550 และใช้ระบบการจัดการการวางแผนทรัพยากรองค์กร (ERP) ทำให้เกิดระบบการจัดการคุณภาพที่มีประสิทธิภาพและสมบูรณ์แบบนโยบายคุณภาพของเราคือ “การใช้มาตรฐาน สร้างความเป็นเลิศในด้านคุณภาพ การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และความพึงพอใจของลูกค้า”