Electric Transaxle ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 2200w 24v សម្រាប់ឡានដឹកអេឡិចត្រិច

ការ​ពិពណ៌នា​ពី​ផលិតផល

ការវិភាគនៃកំហុសទូទៅនៃ transaxle

transaxle គឺជាយន្តការមួយដែលមានទីតាំងនៅចុងបញ្ចប់នៃរថភ្លើងដ្រាយដែលអាចផ្លាស់ប្តូរល្បឿននិងកម្លាំងបង្វិលពីការបញ្ជូនហើយបញ្ជូនវាទៅកង់ដ្រាយ។ជាទូទៅ transaxle ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ reducer ចុងក្រោយ ឌីផេរ៉ង់ស្យែល ការបញ្ជូនកង់ និងសំបក transaxle ជាដើម។ ហើយ transaxle ចង្កូតក៏មាន velocity universal joints ផងដែរ។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃ transaxle ការបរាជ័យផ្សេងៗកើតឡើងជាញឹកញាប់។ថ្ងៃនេះ Zhongyun នឹងធ្វើការជាមួយអ្នកដើម្បីវិភាគមូលហេតុនៃការខូចខាតនៃសមាសធាតុនីមួយៗ និងជួយអ្នកជ្រើសរើស axle របស់ drive កាន់តែប្រសើរ។

1. ការវិភាគការខូចខាតនៃលំនៅដ្ឋាន transaxle axle និងពាក់កណ្តាល shaft casing

(1) ការ​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​នៃ​លំនៅឋាន​អ័ក្ស៖ បណ្តាល​ឱ្យ​ខូច​រាង​អ័ក្ស និង​ការ​ពាក់​ខុស​ប្រក្រតី​នៃ​សំបក​កង់។

(2) សំបកអ័ក្ស និងតួកាត់បន្ថយសំខាន់ត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការពាក់ និងខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់យន្តហោះ៖ បណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។បណ្តាលឱ្យប៊ូឡុងតភា្ជប់រវាងឧបករណ៍កាត់បន្ថយមេ និងប្រអប់អ័ក្ស ជាញឹកញាប់រលុង ឬសូម្បីតែបំបែក។

(3) ការជ្រៀតជ្រែកដែលសមរវាងដៃអាវពាក់កណ្តាល និងលំនៅរបស់អ័ក្សគឺរលុង។

ដោយសារតែការពាក់ fretting, ទិនានុប្បវត្តិខាងក្រៅនៃបំពង់ shaft ទំនងជាត្រូវបានបន្ធូរ, ហើយវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកវាដោយមិនចាំបាច់ដកបំពង់ shaft ចេញ;នឹងអូស។

2. ការវិភាគការខូចខាតនៃលំនៅដ្ឋានកាត់បន្ថយមេ

ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃលំនៅស្ថាន និងការពាក់នៃរន្ធទ្រនាប់នាំឱ្យមានការជាប់គាំងនៃឧបករណ៍ bevel មិនល្អ និងការថយចុះនៃផ្ទៃទំនាក់ទំនង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតដល់ប្រអប់លេខ និងបង្កើនសំឡេងរំខានដល់ការបញ្ជូន។

3. ការវិភាគការខូចខាតពាក់កណ្តាល

(1) ការពាក់ spline, រមួលខូចទ្រង់ទ្រាយ;

(2) ការបាក់ឆ្អឹងពាក់កណ្តាលអ័ក្ស (ចំណុចផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេស);

(3) ការពាក់ទិនានុប្បវត្តិនៃចុងខាងក្រៅនៃអ័ក្សពាក់កណ្តាលអណ្តែតនិងទ្រនាប់;

4. ការវិភាគការខូចខាតនៃករណីឌីផេរ៉ង់ស្យែល

(1) ការពាក់កៅអីរាងស្វ៊ែរ Planetary gear;

(2) ការ​ខូច​ខាត​ផ្នែក​ខាង​ចុង​នៃ​ឧបករណ៍​ចំហៀង និង​ការ​ពាក់​រន្ធ​កៅអី​ទិនានុប្បវត្តិ​របស់​ឧបករណ៍​ចំហៀង។

(3) ការពាក់ទិនានុប្បវត្តិដែលមានទ្រនាប់រមៀល;

(4) ឌីផេរ៉ង់ស្យែលឆ្លងកាត់រន្ធពាក់;

ការពាក់នៃផ្នែកខាងលើនឹងបង្កើនការបោសសំអាតការផ្គូផ្គងរៀងៗខ្លួន និងការបោសសំអាតសំណាញ់នៃប្រអប់លេខ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានមិនធម្មតា។

5. ការវិភាគការខូចខាតប្រអប់លេខ

(1) ផ្ទៃទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ bevel ត្រូវបានពាក់និងរបកចេញដែលបង្កើនគម្លាតសំណាញ់ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានខ្ពស់និងសូម្បីតែការគោះធ្មេញ។

(2) ការខូចខាតខ្សែស្រឡាយនៃឧបករណ៍ bevel សកម្មធ្វើឱ្យទីតាំងរបស់វាមិនត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលឱ្យមានការវាយដំ។

(3) ការពាក់ឧបករណ៍ចំហៀង និងឧបករណ៍ភព (ផ្ទៃធ្មេញ, ធ្មេញខាងក្រោយ, ទិនានុប្បវត្តិជំនួយ, បន្ទាត់ខាងក្នុង) ។

ក្រុមហ៊ុន HLM បានឆ្លងកាត់ការបញ្ជាក់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO9001:2000 ក្នុងឆ្នាំ 2007 ហើយបានអនុវត្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធនធានសហគ្រាស (ERP) បង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងល្អឥតខ្ចោះ។គោលនយោបាយគុណភាពរបស់យើងគឺ "ការអនុវត្តស្តង់ដារ បង្កើតឧត្តមភាពក្នុងគុណភាព ភាពប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ និងការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន"។