Design
Drivaxelns design bör uppfylla följande grundläggande krav:
1. Huvudretardationsförhållandet bör väljas för att säkerställa bilens bästa effekt och bränsleekonomi.
2. De yttre måtten bör vara små för att säkerställa nödvändig markfrigång.Avser främst storleken på huvudreduceraren så liten som möjligt.
3. Kugghjul och andra transmissionsdelar fungerar stabilt med lågt ljud.
4. Hög transmissionseffektivitet under olika hastigheter och belastningar.
5. Under förutsättning att tillräcklig styrka och styvhet säkerställs bör massan vara liten, speciellt den ofjädrade massan ska vara så liten som möjligt för att förbättra åkkomforten för bilen.
6. Koordinera med upphängningsstyrmekanismens rörelse.För den styrande drivaxeln bör den också koordineras med styrmekanismens rörelse.
7. Strukturen är enkel, bearbetningstekniken är bra, tillverkningen är enkel och demontering, montering och justering är bekväma.
Klassificering
Drivaxeln är indelad i två kategorier: ej frånkopplad och frånkopplad.
icke-koppla
När drivhjulet antar en icke-oberoende fjädring, bör den ej frånkopplade drivaxeln väljas.Den ej frånkopplade drivaxeln kallas också en integrerad drivaxel, och dess halvaxelhylsa och huvudreduktionshuset är stelt anslutna till axelhuset som en integrerad balk, så halvaxlarna på båda sidor och drivhjulet är relaterade till sväng, genom resår Elementet fästs i ramen.Den består av ett drivaxelhus, en slutreducerare, en differential och en halv axel.
koppla ifrån
Drivaxeln antar oberoende fjädring, det vill säga huvudreduktionsskalet är fixerat på ramen, och sidoaxlarna och drivhjulen på båda sidor kan röra sig i förhållande till fordonskroppen i sidoplanet, vilket kallas en frånkopplad drivaxel.
För att samarbeta med den oberoende upphängningen är det slutliga drivhuset fixerat på ramen (eller kroppen), drivaxelhuset är segmenterat och anslutet med gångjärn, eller så finns det ingen annan del av drivaxelhuset förutom det slutliga drivhuset .För att möta drivhjulens behov att hoppa upp och ner oberoende av varandra, används universalknutar för att koppla ihop halvaxelsektionerna mellan differentialen och hjulen.
Posttid: 2022-nov-01