Desain poros drive lan klasifikasi

Desain

Desain poros drive kudu nyukupi syarat dhasar ing ngisor iki:
1. Rasio deceleration utama kudu dipilih kanggo njamin daya paling apik lan ekonomi bahan bakar mobil.
2. Dimensi njaba kudu cilik kanggo njamin reresik lemah sing dibutuhake.Utamane nuduhake ukuran reducer utama sing paling cilik.
3. Gir lan bagean transmisi liyane bisa stably karo gangguan kurang.
4. Efisiensi transmisi dhuwur ing macem-macem kecepatan lan beban.
5. Ing kondisi kanggo mesthekake kekuatan cukup lan kaku, massa kudu cilik, utamané massa unsprung kudu cilik sabisa kanggo nambah comfort kulo saka mobil.
6. Koordinasi karo gerakan mekanisme panuntun suspensi.Kanggo poros drive setir, uga kudu dikoordinasi karo gerakan mekanisme setir.
7. Struktur punika prasaja, teknologi Processing apik, Pabrik gampang, lan disassembly, Déwan lan imbuhan trep.

Klasifikasi

As drive dipérang dadi rong kategori: non-pedhot lan pedhot.
non-disconnect
Nalika roda nyopir nganggo suspensi non-merdika, poros drive sing ora dicopot kudu dipilih.Poros drive non-pedhot uga disebut poros drive integral, lan lengen setengah poros lan omah reducer utama kaku disambungake menyang omah poros minangka balok integral, supaya setengah shafts ing loro-lorone lan rodha drive related kanggo ayunan, liwat elastis Unsur ditempelake ing pigura.Iku kasusun saka omah poros drive, reducer pungkasan, diferensial lan setengah poros.
pedhot
Poros drive nganggo suspensi independen, yaiku, cangkang pengurang utama dipasang ing pigura, lan poros sisih lan roda penggerak ing sisih loro bisa pindhah relatif marang awak kendaraan ing bidang lateral, sing diarani poros drive sing dicopot.
Supaya bisa kerjo bareng karo penundaan sawijining, omah drive final tetep ing pigura (utawa awak), omah poros drive wis segmented lan disambungake dening hinges, utawa ora ana bagean liyane saka omah drive drive kajaba omah drive final. .Kanggo nyukupi kabutuhan roda nyopir kanggo mlumpat munggah lan mudhun kanthi mandiri, sendi universal digunakake kanggo nyambungake bagean poros setengah antarane diferensial lan roda.


Wektu kirim: Nov-01-2022