Utformingen av drivakselen og dens klassifisering

Design

Drivakseldesignet skal oppfylle følgende grunnleggende krav:
1. Hovedretardasjonsforholdet bør velges for å sikre best mulig kraft og drivstofføkonomi for bilen.
2. De ytre målene bør være små for å sikre nødvendig bakkeklaring.Refererer hovedsakelig til størrelsen på hovedreduksjonen så liten som mulig.
3. Gir og andre girdeler fungerer stabilt med lavt støynivå.
4. Høy overføringseffektivitet under ulike hastigheter og belastninger.
5. Under forutsetning av å sikre tilstrekkelig styrke og stivhet, bør massen være liten, spesielt den ufjærede massen bør være så liten som mulig for å forbedre kjørekomforten til bilen.
6. Koordiner med bevegelsen til fjæringsføringsmekanismen.For styreakselen bør den også koordineres med bevegelsen til styremekanismen.
7. Strukturen er enkel, prosesseringsteknologien er god, produksjonen er enkel, og demontering, montering og justering er praktisk.

Klassifisering

Drivakselen er delt inn i to kategorier: ikke frakoblet og frakoblet.
ikke koble fra
Når drivhjulet har en ikke-uavhengig fjæring, bør den ikke-frakoblede drivakselen velges.Den ikke-frakoblede drivakselen kalles også en integrert drivaksel, og dens halvakselhylse og hovedreduksjonshuset er stivt forbundet med akselhuset som en integrert bjelke, slik at halvakslene på begge sider og drivhjulet er relatert til svinge, gjennom strikk Elementet festes til rammen.Den består av et drivakselhus, en siste reduksjon, en differensial og en halv aksel.
koble fra
Drivakselen vedtar uavhengig fjæring, det vil si at hovedreduksjonsskallet er festet på rammen, og sideakslene og drivhjulene på begge sider kan bevege seg i forhold til kjøretøyets kropp i sideplanet, som kalles en frakoblet drivaksel.
For å samarbeide med den uavhengige fjæringen, er det endelige drivhuset festet på rammen (eller kroppen), drivakselhuset er segmentert og forbundet med hengsler, eller det er ingen annen del av drivakselhuset bortsett fra det endelige drivhuset .For å møte behovene til drivhjulene for å hoppe opp og ned uavhengig, brukes universalledd for å koble halvakselseksjonene mellom differensialen og hjulene.


Innleggstid: Nov-01-2022