Դիզայն
Շարժիչ առանցքի դիզայնը պետք է համապատասխանի հետևյալ հիմնական պահանջներին.
1. Դանդաղեցման հիմնական գործակիցը պետք է ընտրվի, որպեսզի ապահովվի մեքենայի լավագույն հզորությունը և վառելիքի խնայողությունը:
2. Արտաքին չափերը պետք է փոքր լինեն, որպեսզի ապահովեն հողի անհրաժեշտ մաքրությունը:Հիմնականում վերաբերում է հիմնական կրճատիչի չափին, որքան հնարավոր է փոքր:
3. Փոխանցման տուփերը և փոխանցման այլ մասերը կայուն աշխատում են ցածր աղմուկով:
4. Փոխանցման բարձր արդյունավետություն տարբեր արագությունների և բեռների տակ:
5. Բավարար ամրության և կոշտության ապահովման պայմանով զանգվածը պետք է փոքր լինի, հատկապես չճկված զանգվածը հնարավորինս փոքր լինի՝ մեքենայի վարելու հարմարավետությունը բարելավելու համար։
6. Համակարգել կասեցման ուղեցույցի մեխանիզմի շարժը:Ղեկի շարժիչ առանցքի համար այն պետք է համաձայնեցվի նաև ղեկային մեխանիզմի շարժման հետ:
7. Կառուցվածքը պարզ է, մշակման տեխնոլոգիան լավ է, արտադրությունը հեշտ է, իսկ ապամոնտաժումը, հավաքումը և ճշգրտումը հարմար են:
Դասակարգում
Շարժիչային առանցքը բաժանված է երկու կատեգորիայի՝ չանջատված և անջատված:
չանջատելը
Երբ շարժիչ անիվը ընդունում է ոչ անկախ կախոց, պետք է ընտրվի չանջատված շարժիչ առանցքը:Անջատված շարժիչ առանցքը կոչվում է նաև անբաժանելի շարժիչ առանցք, և դրա կիսալիսեռի թեւը և հիմնական ռեդուկտորի պատյանը կոշտորեն կապված են լիսեռի պատյանին որպես անբաժանելի ճառագայթ, այնպես որ երկու կողմերի կիսալիսեռները և շարժիչ անիվը կապված են. ճոճանակ, առաձգականի միջոցով Տարրը կցվում է շրջանակին:Այն բաղկացած է շարժիչ առանցքի պատյանից, վերջնական ռեդուկտորից, դիֆերենցիալից և կես լիսեռից:
անջատել
Շարժիչի առանցքը ընդունում է անկախ կասեցում, այսինքն, հիմնական ռեդուկտորը ամրացված է շրջանակի վրա, իսկ կողային առանցքները և շարժիչ անիվները երկու կողմերից կարող են շարժվել մեքենայի մարմնի համեմատ կողային հարթությունում, որը կոչվում է անջատված շարժիչ առանցք:
Անկախ կասեցման հետ համագործակցելու համար շարժիչի վերջնական պատյանը ամրացվում է շրջանակի (կամ մարմնի) վրա, շարժիչի առանցքի պատյանը հատվածավորված և միացված է ծխնիներով, կամ շարժիչի առանցքի պատյանի այլ մաս, բացի շարժիչի վերջնական պատյանից, չկա։ .Շարժիչ անիվների ինքնուրույն վեր ու վար ցատկելու կարիքները բավարարելու համար օգտագործվում են ունիվերսալ միացումներ դիֆերենցիալի և անիվների միջև կիսալիսեռի հատվածները միացնելու համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-01-2022