Design
Die Antriebsachskonstruktion sollte folgende Grundanforderungen erfüllen:
1. Das Hauptverzögerungsverhältnis sollte so gewählt werden, dass die beste Leistung und der beste Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs gewährleistet sind.
2. Die Außenabmessungen sollten gering sein, um die nötige Bodenfreiheit zu gewährleisten.Bezieht sich hauptsächlich darauf, dass die Größe des Hauptreduzierers so klein wie möglich ist.
3. Zahnräder und andere Getriebeteile arbeiten stabil und geräuscharm.
4. Hohe Übertragungseffizienz bei verschiedenen Geschwindigkeiten und Lasten.
5. Unter der Bedingung, dass eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit gewährleistet ist, sollte die Masse klein sein, insbesondere die ungefederte Masse sollte so klein wie möglich sein, um den Fahrkomfort des Fahrzeugs zu verbessern.
6. Koordinieren Sie die Bewegung des Aufhängungsführungsmechanismus.Bei der Lenkantriebsachse sollte diese auch auf die Bewegung des Lenkmechanismus abgestimmt sein.
7. Der Aufbau ist einfach, die Verarbeitungstechnologie ist gut, die Herstellung ist einfach und die Demontage, Montage und Einstellung sind bequem.
Einstufung
Die Antriebsachse ist in zwei Kategorien unterteilt: nicht abgekoppelt und abgekoppelt.
Nicht trennen
Wenn das Antriebsrad eine nicht unabhängige Federung übernimmt, sollte die nicht getrennte Antriebsachse ausgewählt werden.Die nicht getrennte Antriebsachse wird auch Integralantriebsachse genannt, und ihre Halbwellenhülse und das Hauptreduziergehäuse sind als integraler Träger starr mit dem Wellengehäuse verbunden, sodass die Halbwellen auf beiden Seiten und das Antriebsrad miteinander verbunden sind Schaukel, durch Gummiband Das Element ist am Rahmen befestigt.Es besteht aus einem Antriebsachsgehäuse, einem Endgetriebe, einem Differential und einer Halbwelle.
trennen
Die Antriebsachse verfügt über eine Einzelradaufhängung, das heißt, das Hauptgetriebegehäuse ist am Rahmen befestigt, und die Seitenachsen und Antriebsräder auf beiden Seiten können sich relativ zur Fahrzeugkarosserie in der seitlichen Ebene bewegen, was als getrennte Antriebsachse bezeichnet wird.
Um mit der Einzelradaufhängung zusammenzuarbeiten, ist das Achsantriebsgehäuse am Rahmen (oder der Karosserie) befestigt, das Antriebsachsgehäuse ist segmentiert und durch Scharniere verbunden, oder es gibt außer dem Achsantriebsgehäuse keinen anderen Teil des Antriebsachsgehäuses .Um den Anforderungen der Antriebsräder gerecht zu werden, unabhängig voneinander auf und ab zu springen, werden Universalgelenke verwendet, um die Halbwellenabschnitte zwischen dem Differential und den Rädern zu verbinden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 01.11.2022