Sicondu a struttura, l'asse di trasmissione pò esse divisu in trè categorie:
1. Centrale di riduzzione uni-stadiu axle drive
Hè u tipu più simplice di struttura di l'assi di trasmissione, è hè a forma di basa di l'assi di trasmissione, chì hè dominante in i camioni pesanti.In generale, quandu u rapportu di trasmissione principale hè menu di 6, l'asse centrale di riduzzione in una sola tappa deve esse usata quant'è pussibule.U riduttore cintrali in una sola tappa tende à aduttà un ingranaggio bisellu elicoidale iperbolicu, u pignone di guida adopta un supportu di cavallu, è un dispositivu di bloccu differenziale hè dispunibule per a selezzione.
2. Centrale di riduzzione di riduzzione di doppia tappa
In u mercatu domesticu, ci sò dui tipi principali di assi di trasmissione centrale in dui fasi: un tipu di cuncepimentu di l'asse posteriore per i camioni, cum'è i prudutti di a serie Eaton, hà riservatu spaziu in anticipu in u riduttore di una sola fase.Quandu paragunatu, un mecanismu di riduzzione planetaria cilindrica pò esse installatu per cambià l'uriginale centrale in una sola tappa in un assi di trasmissione centrale à dui stadi.Stu tipu di ristrutturazione hà un altu gradu di "trè trasfurmazioni" (vale à dì serializazione, generalizazione è standardizazione), è l'alloghji di l'assi, a decelerazione principale L'ingranaggi bisellu pò esse usatu in generale, è u diametru di l'ingranaggi bisellu ferma invariatu;per un altru tipu di prudutti, cum'è a serie Rockwell, quandu a forza di trazione è u rapportu di a vitezza anu da esse aumentata, l'ingranaggio bisellu di u primu stadiu deve esse rifattu, è dopu hè stallatu l'ingranaggio cilindricu di a seconda tappa.O ingranaggi elicoidali, è diventate l'assi di trasmissione centrale à doppia tappa necessariu.À questu tempu, l'alloghju di l'assi pò esse usatu universalmente, è u riduttore principale ùn hè micca.Ci hè 2 specificazioni di ingranaggi bisellu. Dapoi l'assi di riduzzione cintrali di doppia tappa sopra citati sò tutti mudelli derivati cum'è una seria di prudutti quandu u rapportu di velocità di l'assi cintrali di una sola tappa supera un certu valore o a massa di trazione tutale hè grande. , hè difficiule per elli à esse trasfurmatu in assi di trasmissione di fronte.Dunque, in generale, l'assi di riduzzione in dui fasi ùn hè generalmente sviluppatu cum'è un assi di trasmissione di basa, ma esiste cum'è un assi di trasmissione derivati da una considerazione speciale.
3. Centrale uni-stage, riduzzione axle riduzzione rota-side
L'assi di trasmissione di decelerazione di a rotella sò largamente utilizati in veiculi off-highway è veiculi militari cum'è campi petroliferi, cantieri di custruzzione è mine.L'assi di riduzzione di u latu di a rota attuale pò esse divisu in duie categurie: unu hè l'assi di riduzzione di u latu di a rota di a rota planetaria cunica;l'altru hè l'assi di trasmissione di riduzzione laterale di a ruota planetaria cilindrica.U ponte di riduzzione di a rotella di l'ingranaggio planetariu cunicu hè un riduttore di u latu di a rota cumpostu da una trasmissione planetaria cunica.U rapportu di riduzzione di u latu di a rota hè un valore fissu di 2. Hè generalmente cumpostu di una seria di ponti cintrali in una sola tappa.In questa serie, l'assi cintrali di una sola fase hè sempre indipendente è pò esse usatu solu.Hè necessariu aumentà u torque di output di l'asse per aumentà a forza di trazione o aumentà u rapportu di velocità.U riduttore planetariu cònicu pò esse trasfurmatu in un ponte in dui fasi.A diffarenza trà stu tipu d'assi è l'assi di riduzzione cintrali in dui fasi hè: riduce u torque trasmessu da a mità di l'arbre, è aumenta direttamente u torque aumentatu à u riduttore di rota à i dui estremità di l'arburu, chì hà un gradu più altu di "trè". trasfurmazioni".Tuttavia, stu tipu di ponte hà un rapportu di riduzzione di rota fissu di 2. Per quessa, a dimensione di u riduttore finale cintrali hè sempre relativamente grande, è hè generalmente utilizata per i veiculi militari di strada è off-highway.Ponte di riduzzione di u latu di a rota di tippu planetariu cilindrico, una fila unica, ponte di riduzzione di ingranaggi planetariu cilindric di tipu fissu, u rapportu di riduzzione generale hè trà 3 è 4,2.A causa di u grande rapportu di riduzzione di u latu di a rota, u rapportu di velocità di u riduttore principale cintrali hè generalmente menu di 3, cusì chì l'ingranaggio bisellu grande pò piglià un diametru più chjucu per assicurà e esigenze di liberazione di terra di camioni pesanti.Stu tipu d'assi hè più grande in qualità è più caru chì u riduttore di una sola tappa, è hà una trasmissioni di gear in u vaddi di a rota, chì generarà assai calore è causanu un surriscaldamentu quandu guida in a strada per un bellu pezzu;per quessa, cum'è un assi di trasmissione per i veiculi stradali, ùn hè micca bonu cum'è l'assi di riduzzione cintrali di una sola tappa.
Tempu di Postu: Nov-01-2022