Tá an t-acastóir tiomána comhdhéanta den chuid is mó den tithíocht laghdaitheora is mó, difreálach, leath seafta agus acastóra tiomána.
Príomh-luas luasaire
Úsáidtear an príomh-laghdaitheoir go ginearálta chun an treo tarchurtha a athrú, an luas a laghdú, an chasmhóimint a mhéadú, agus a chinntiú go bhfuil go leor fórsa tiomána agus luas cuí ag an gcarr.Tá go leor cineálacha príomh-laghdaitheoirí ann, mar shampla laghdaitheoirí aonchéime, céim dhúbailte, dhá-luas agus taobh roth.
1) Príomh-laghdaitheoir aonchéime
Laghdaitheoir aonchéime a thugtar ar ghléas a fhíoraíonn luasmhoilliú trí phéire giaranna laghdaithe.Tá sé simplí i struchtúr agus éadrom i meáchan, agus úsáidtear go forleathan é i trucailí éadroma agus meánmhéide mar Dongfeng BQl090.
2) Príomh-laghdaitheoir dhá chéim
I gcás roinnt trucailí tromshaothair, tá gá le cóimheas laghdaithe mór, agus úsáidtear an príomh-laghdaitheoir aonchéime le haghaidh tarchurtha, agus ní mór trastomhas an fhearas tiomáinte a mhéadú, rud a chuirfidh isteach ar imréiteach talún an acastóra tiomána, mar sin dhá úsáidtear laghduithe.De ghnáth ar a dtugtar laghdaitheoir dhá chéim.Tá dhá shraith giaranna laghdaithe ag an laghdaitheoir dhá chéim, rud a thuigeann dhá laghdú agus méadú ar chasmhóiminte.
D'fhonn cobhsaíocht meshing agus neart an phéire fearas bevel a fheabhsú, is fearas bevel bíseach é an péire fearas laghdaithe den chéad chéim.Is fearas sorcóireach helical é an péire fearas tánaisteach.
Rothlaíonn an giar bevel tiomána, a thiomáineann an trealamh bevel tiomáinte a rothlú, rud a chríochnaíonn an chéad chéim den luasmhoilliú.Rothlaíonn fearas sorcóireach tiomána an luasmhoillithe dara céim go comhaiseach leis an bhfearas bevel tiomáinte, agus tiomáineann sé an fearas sorcóireach tiomáinte chun rothlú chun an luasmhoilliú dara céim a dhéanamh.Toisc go bhfuil an trealamh spor tiomáinte suite ar an tithíocht dhifreálach, nuair a rothlaíonn an giar spor tiomáinte, déantar na rothaí a thiomáint chun rothlú tríd an difreálach agus an leath seafta.
Difreálach
Úsáidtear an difreálach chun na leath seaftaí clé agus ar dheis a nascadh, rud a fhéadfaidh na rothaí ar an dá thaobh a rothlú ag luasanna uilleacha éagsúla agus an chasmhóimint a tharchur ag an am céanna.Cinntigh gnáth-rollta na rothaí.Tá roinnt feithiclí il-acastóra feistithe freisin le difreálaigh sa chás aistrithe nó idir seaftaí an tiomántáin tríd, ar a dtugtar difreálaithe idir-acastóra.Is é an fheidhm atá aige ná éifeacht dhifreálach a ghiniúint idir na rothaí tiomána tosaigh agus cúil nuair a bhíonn an carr ag casadh nó ag tiomáint ar bhóithre míchothrom.
Úsáideann sedans baile agus cineálacha eile gluaisteáin go bunúsach gnáthdhifreálacha fearas bevel siméadrach.Is éard atá sa difreálach fearas bevel siméadrach giaranna pláinéadacha, giaranna taobh, seaftaí fearas pláinéadach (seafta trasna nó seafta bioráin dhíreach) agus cásálacha difreálach.
Úsáideann an chuid is mó de na gluaisteáin difreálaithe fearas pláinéadach, agus is éard atá i ngnáthdhifríochtaí fearas bevel ná dhá nó ceithre ghiaranna pláinéadacha cónúla, seaftaí fearas pláinéadacha, dhá ghiaranna taobh cónúla, agus cásálacha difreálach clé agus ar dheis.
Leathseafta
Is seafta soladach é an leath seafta a tharchuireann an chasmhóimint ón difreálach go dtí na rothaí, ag tiomáint na rothaí chun an carr a rothlú agus a thiomáint.Mar gheall ar struchtúr suiteála difriúil an mhoil, tá fórsa an leath seafta difriúil freisin.Dá bhrí sin, tá an leath seafta roinnte ina thrí chineál: snámh iomlán, leath-snámh agus 3/4 ar snámh.
1) Leathseafta iomlán ar snámh
Go ginearálta, glacann feithiclí móra agus meánmhéide struchtúr iomlán snámh.Tá deireadh istigh an leath seafta ceangailte le leath fearas seafta an difreálach le splines, agus tá deireadh seachtrach an leath seafta brionnaithe le flange agus ceangailte leis an mol roth ag boltaí.Tacaítear leis an mol ar an muinchille leath-seafta ag dhá imthacaí sorcóir barrchaolaithe atá i bhfad óna chéile.Tá an buscadh acastóra agus an tithíocht acastóra cúil feistithe le brúigh isteach i gcorp amháin chun an tithíocht acastóra tiomána a chruthú.Leis an gcineál seo tacaíochta, níl an leath seafta ceangailte go díreach leis an tithíocht acastóra, ionas go n-iompraíonn an leath seafta ach an chasmhóimint tiomána gan aon nóiméad lúbthachta.Tugtar leathsheafta “iomlán ar snámh” ar an gcineál leathseafta seo.Trí “snámh” tá sé i gceist nach mbíonn na leath-seafta faoi réir ualaí lúbthachta.
Leath-seafta lán-snámh, is pláta flange é an deireadh seachtrach agus tá an seafta comhtháite.Ach tá roinnt trucailí ann freisin a dhéanann an flange isteach i gcuid ar leith agus a fheistiú ar an taobh amuigh den leath seafta trí splines.Dá bhrí sin, tá an dá cheann den leath seafta splined, is féidir a úsáid le cinn idirmhalartaithe.
2) leath seafta leath-snámh
Tá deireadh istigh an leath-seafta leath-snámh mar an gcéanna leis an gceann lán-snámh, agus ní iompróidh sé lúbadh agus torsion.Tacaítear go díreach lena foirceann seachtrach ar thaobh istigh na tithíochta acastóra trí imthacaí.Cuirfidh an cineál tacaíochta seo ar chumas deireadh seachtrach an seafta acastóra an nóiméad lúbthachta a iompróidh.Dá bhrí sin, ní hamháin go dtarchuireann an leath-muinchille seo an chasmhóimint, ach freisin imríonn sé nóiméad lúbthachta go páirteach, mar sin tugtar leath-seafta leath-snámh air.Úsáidtear an cineál struchtúr seo go príomha le haghaidh gluaisteáin phaisinéirí beaga.
Taispeánann an pictiúr acastóir tiomána an ghluaisteáin só Hongqi CA7560.Níl deireadh istigh an leath seafta faoi réir na huaire lúbthachta, agus caithfidh an deireadh seachtrach an nóiméad lúbthachta ar fad a iompróidh, mar sin tugtar imthacaí leath-snámh air.
3) 3/4 leath seafta ar snámh
Tá an leath seafta snámh 3/4 idir an leath-snámh agus an snámh iomlán.Ní úsáidtear an cineál leath-acastóra seo go forleathan, agus ní úsáidtear é ach i gcarranna codlata aonair, mar shampla gluaisteáin Vársá M20.
tithíocht acastóra
1. Tithíocht acastóra lárnach
Úsáidtear an tithíocht acastóra dhílis go forleathan mar gheall ar a neart agus a rigidity maith, atá áisiúil chun an príomh-laghdaitheoir a shuiteáil, a choigeartú agus a chothabháil.Mar gheall ar mhodhanna déantúsaíochta éagsúla, is féidir an tithíocht acastóra dhílis a roinnt ina chineál réitigh dhílis, cineál feadán cruach preas-isteach réitigh lár-alt, agus cineál stampála pláta cruach agus táthú.
2. Tithíocht acastóra tiomána deighilte
Tá an tithíocht acastóra deighilte roinnte go ginearálta ina dhá chuid, agus tá an dá chuid ceangailte ag boltaí.Tá sé níos éasca clúdaigh acastóra deighilte a chaitheamh agus a mheaisíniú.
Am postála: Nov-01-2022