Transas Met 1000w 24v Elektriese Enjin Motor Vir Elektriese Trekker
Produk Beskrywing
| Handelsnaam | HLM | Model nommer | C04G-125LGA-1000W |
| Gebruik | Hotelle | Produk Naam | Ratkas |
| Verhouding | 1/18 | Verpakking | Karton |
| Motor tipe | PMDC planetêre ratmotor | Uitset krag | 1000W |
| Montage tipes | Vierkantig | Toepassing | Skoonmaak masjien |
| Item | waarde |
| Waarborg | 1 jaar |
| Toepaslike nywerhede | Hotelle, klerewinkels, plase, restaurant, kleinhandel, drukkerye |
| Gewig (KG) | 6 kg |
| Pasgemaakte ondersteuning | OEM |
| Ratstellingsreëling | Skuin / verstek |
| Uitset wringkrag | 7-30 |
| Invoerspoed | 3600-3800rpm |
| Uitsetspoed | 200-211 rpm |
Ry-asse word wyd gebruik in verskeie elektriese voertuie soos bromponies, vee en vragmotors.So, wat is die funksies van dryfasse?
Die dryfas is aan die einde van die aandryfstelsel en sy basiese funksies is:
1. Die enjinwringkrag wat vanaf die kardanaandrywing oorgedra word, word na die dryfwiele oorgedra deur die finale verkleiner, ewenaar, halwe as, ens., om die spoed te verminder en die wringkrag te verhoog;
2. Verander die rigting van wringkragoordrag deur die skuins ratpaar van die hoofverminderaar;
3. Besef die differensiaalspoed van die wiele aan beide kante deur die ewenaar om te verseker dat die binne- en buitewiele teen verskillende spoed draai;
4. Voer laer- en kragoordrag deur die asbehuizing en wiele uit.
Verbetering en toepassing van elektriese agteras
Die agteras van 'n elektriese voertuig verwys na die agteras, wat gebruik word om die wiele te ondersteun en die agterwieltoestel te koppel.As dit 'n vooraangedrewe voertuig is, dan is die agteras net 'n merkas.Speel net 'n draende rol.As die vooras nie die dryfas is nie, dan is die agteras die dryfagteras.Op hierdie tydstip speel dit benewens die lasdraende funksie ook die rol van ryvertraging en ewenaarspoed.Die agteras van die elektriese voertuig behoort tot die toepassingstegniese veld van voertuie.Dit sluit 'n agterasbehuising in wat met 'n dopholte gevorm is, 'n ewenaar wat in die dopholte gestel is en wat 'n groot kettingwiel dra, 'n paar onderskeie een ente is onderskeidelik verbind met die ewenaartransmissie en die ander ente is onderskeidelik vas.Die linker- en regter-halwe asse van die linker- en regternaaf, een punt van die agteras-behuising is vernou om 'n eerste spilgat en 'n pedaaltand-huisvestingsholte te vorm;die ander kant is vernou om 'n tweede spilgat te hê, wat verskillend is. Die twee ente van die transmissie is onderskeidelik op die eerste en tweede spilpuntgate geplaas, en die transmissieverbinding tussen 'n paar linker- en regterhalwe asse en die ewenaar is 'n spline-verbinding, en die pedaaltand-akkommodasieholte is voorsien van 'n pedaaltandwiel wat aan die ewenaar gekoppel is.
Omdat hierdie soort agteras die aanpasbaarheid van die elektriese voertuig by die padtoestande kan verbeter, is die werkingsbeheer-effek goed, die bestuur is stabiel en arbeidsbesparend, en dit is voordelig om die veiligheid te verhoog, sodat die elektriese voertuig kan verbeter die klimvermoë en verhoog die wringkrag, bespaar elektrisiteit, en is gerieflik vir installasie en verwerking.Ekonomies en prakties.
Jinhua Huilong Machinery Co., Ltd. is 'n vervaardiger van transaxles, mobiliteit bromponies en mobiliteit bromponie bykomstighede, soos beheerders, laaiers en battery vertoon.
Ons fabriek beslaan 'n oppervlakte van ongeveer 2 4581 vierkante meter, en die nuwe werkswinkel van 330 000 vierkante meter word nou gebou.Ons dring daarop aan om die kwaliteitsbeheerstelsel te verbeter om beter te voldoen aan kliënte se tevredenheid en die ontwikkeling van nuwe tegnologieë om die Huilong-handelsmerk te vorm.
Ons wens vriende en kliënte by die huis en in die buiteland opreg om ons te besoek.Daarom nooi ons alle belangstellende maatskappye uit om ons fabriek te besoek of ons direk te kontak vir meer inligting.Ons sien daarna uit om u van uitstekende produkte en bevredigende naverkopedienste te voorsien.
