அறிமுகப்படுத்த:
கார்களைப் பற்றி பேசும்போது, "டிரான்சாக்சில்" மற்றும் "டிரான்ஸ்மிஷன்" என்ற சொற்களை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்துவதை அடிக்கடி கேட்கிறோம்.இருப்பினும், இரண்டிற்கும் இடையே தனித்துவமான வேறுபாடுகள் உள்ளன, மேலும் வாகன செயல்பாட்டில் அவற்றின் பங்கைப் புரிந்துகொள்வதற்கு இந்த கூறுகளைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.இந்த வலைப்பதிவில், இந்த முக்கியமான வாகன உதிரிபாகங்களைப் பற்றிய ஆழமான புரிதலைப் பெற உங்களுக்கு உதவும் வகையில், டிரான்ஸ்ஆக்சில்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகளை நாங்கள் ஆராய்வோம்.
டிரான்ஸ்ஆக்சில் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் வரையறைகள்:
முதலில் இந்த இரண்டு சொற்களையும் வரையறுப்போம்.டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது இயந்திரத்திலிருந்து வாகனத்தின் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவதற்குப் பொறுப்பான முக்கிய இயந்திரக் கூறு ஆகும்.இது மென்மையான மாற்றத்திற்கும் திறமையான மின் பரிமாற்றத்திற்கும் பல கியர்களைக் கொண்டுள்ளது.மறுபுறம், ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சில் என்பது ஒரு சிறப்பு வகை பரிமாற்றமாகும், இது மாறுபாடு மற்றும் வேறுபாட்டை ஒரு அலகுடன் இணைக்கிறது.
Transaxle: ஒருங்கிணைந்த பரிமாற்றம் மற்றும் வேறுபாடு:
பாரம்பரியமாக, கியர்பாக்ஸ் டிஃபரென்ஷியலில் இருந்து தனித்தனியாக உள்ளது, இது இரு சக்கரங்களுக்கிடையில் மின்சக்தியை சமமாகப் பகிர்ந்தளித்து, எளிதாக மூலைப்படுத்துகிறது.இருப்பினும், ஒரு டிரான்சாக்ஸில், இரண்டு கூறுகளும் ஒரு அலகுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.இந்த கலவையானது எடையைச் சேமிக்கிறது மற்றும் வாகனத்தின் சமநிலை மற்றும் கையாளுதல் பண்புகளை மேம்படுத்த உதவுகிறது.டிரான்சாக்ஸில்கள் பொதுவாக முன்-இயந்திரம், முன்-சக்கர-இயக்கி வாகனங்கள் அல்லது நடு-இயந்திர கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் முன்-சக்கர-இயக்கி, பின்புற-சக்கர-இயக்கி அல்லது ஆல்-வீல் உட்பட பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். - இயக்கி அமைப்புகள்.
வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டில் உள்ள வேறுபாடுகள்:
கட்டமைப்பு ரீதியாக, ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சில் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் இரண்டும் கியர்கள் மற்றும் தண்டுகளைக் கொண்டிருப்பதால் மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கலாம்.இருப்பினும், முக்கிய வேறுபாடு வாகனத்திற்குள் அவற்றின் நிலைப்பாடு ஆகும்.கியர்பாக்ஸ் பொதுவாக எஞ்சினுக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளது, அதே சமயம் டிரான்சாக்சில் இயந்திரம் மற்றும் இயக்கி சக்கரங்களுக்கு இடையில் பொருந்துகிறது.
செயல்பாட்டு ரீதியாக, பரிமாற்றம் மற்றும் வேறுபாடு ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளை இணைப்பதில் டிரான்ஸ்ஆக்சில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.டிரான்ஸ்மிஷன் வெவ்வேறு கியர் விகிதங்களை வழங்குவதற்கு கியர்களை மாற்றுவதில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறது, டிரான்ஸ்ஆக்சில் முன் சக்கரங்களுக்கு இடையில் சமமாக சக்தியை விநியோகிக்கிறது, முடுக்கம் மற்றும் முனைய சூழ்ச்சிகளின் போது இழுவை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கிறது.
நன்மை தீமைகள்:
டிரான்ஸ்ஆக்சில் பயன்படுத்துவதில் பல நன்மைகள் உள்ளன.முதலாவதாக, இது டிரைவ்டிரெய்ன் அமைப்பை எளிதாக்குகிறது, இது எடை விநியோகம் மற்றும் கையாளுதலை மேம்படுத்துகிறது.இரண்டாவதாக, ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் போன்ற குறைந்த இடவசதி கொண்ட வாகனங்களில் சிறந்த பேக்கேஜிங் விருப்பங்களை டிரான்சாக்சில்கள் அனுமதிக்கின்றன.கூடுதலாக, குறைவான கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன, இது பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.
இருப்பினும், கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில குறைபாடுகளும் உள்ளன.டிரான்ஸ்ஆக்சில் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிஃபரென்ஷியலை ஒருங்கிணைப்பதால், ஒரு கூறு தோல்வியுற்றால், முழு யூனிட்டும் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும், இதன் விளைவாக அதிக பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள் ஏற்படக்கூடும்.கூடுதலாக, அதன் கச்சிதமான வடிவமைப்பு காரணமாக, ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சில் அதன் வெப்பத் திறனின் வரம்பை நிலையான பரிமாற்றத்தை விட வேகமாக அடையும், இது சரியாக நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால் அதிக வெப்பமடையும் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
முடிவில்:
"டிரான்சாக்சில்" மற்றும் "டிரான்ஸ்மிஷன்" என்ற சொற்கள் சில சமயங்களில் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அவை காரில் உள்ள வெவ்வேறு கூறுகளைக் குறிக்கின்றன.ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது கியர்களை மாற்றுவதற்குப் பொறுப்பான ஒரு தனி அலகு ஆகும், அதே சமயம் ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சில் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட வாகன கட்டமைப்பில் இருக்கும் ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் வேறுபாட்டின் கலவையாகும்.அவற்றின் வேறுபாடுகளை அறிந்துகொள்வது வாகன உரிமையாளராக நீங்கள் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு வரும்போது தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவும்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-24-2023