සම්ප්‍රේෂණයට සමාන ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයකි

හඳුන්වා දෙන්න:

මෝටර් රථ ගැන කතා කරන විට, "ට්‍රාන්ස්ඇක්සල්" සහ "සම්ප්‍රේෂණය" යන වචන එකිනෙකට වෙනස් ලෙස භාවිතා කිරීමට අපට බොහෝ විට අසන්නට ලැබේ.කෙසේ වෙතත්, මේ දෙක අතර වෙනස් වෙනස්කම් ඇති අතර, වාහන ක්‍රියාකාරිත්වයේ ඒවායේ කාර්යභාරය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා මෙම සංරචක තේරුම් ගැනීම වැදගත් වේ.මෙම බ්ලොගය තුළ, අපි ඔබට මෙම වැදගත් මෝටර් රථ සංරචක පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධයක් ලබා ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා ට්‍රාන්ස්ඇක්සල් සහ සම්ප්‍රේෂණ අතර ප්‍රධාන වෙනස්කම් ගවේෂණය කරන්නෙමු.

Transaxle සහ සම්ප්රේෂණ අර්ථ දැක්වීම්:

අපි මුලින්ම මෙම පද දෙක නිර්වචනය කරමු.සම්ප්‍රේෂණය යනු එන්ජිමේ සිට වාහනයේ රෝදවලට බලය මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අත්‍යවශ්‍ය යාන්ත්‍රික අංගයකි.එය සුමට මාරු කිරීම සහ කාර්යක්ෂම බල හුවමාරුව සඳහා බහු ආම්පන්න වලින් සමන්විත වේ.අනෙක් අතට Transaxle යනු විචල්‍ය සහ අවකලනය එක් ඒකකයකට ඒකාබද්ධ කරන විශේෂ සම්ප්‍රේෂණ වර්ගයකි.

Transaxle: ඒකාබද්ධ සම්ප්‍රේෂණය සහ අවකලනය:

සාම්ප්‍රදායිකව, ගියර් පෙට්ටිය අවකලනයට වඩා වෙන්ව ඇති අතර එමඟින් පහසුවෙන් වංගු කිරීම සඳහා රෝද දෙක අතර බලය ඒකාකාරව බෙදා හැරේ.කෙසේ වෙතත්, transaxle තුළ, සංරචක දෙකම තනි ඒකකයකට ඒකාබද්ධ වේ.මෙම සංයෝජනය බර ඉතිරි කරන අතර වාහනයේ සමබරතාවය සහ හැසිරවීමේ ලක්ෂණ ප්‍රශස්ත කිරීමට උපකාරී වේ.ට්‍රාන්ස්ඇක්සල් සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස-එන්ජිම, ඉදිරිපස-රෝද-ධාවක වාහන හෝ මැද-එන්ජින් මෝටර් රථවල භාවිතා වන අතර සම්ප්‍රේෂණය ඉදිරිපස-රෝද-ධාවක, පසුපස-රෝද-ධාවක, හෝ සියලුම රෝද ඇතුළු විවිධ යෙදුම්වල භාවිතා කළ හැක. - ධාවක සැකසුම්.

සැලසුම් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ වෙනස්කම්:

ව්‍යුහාත්මකව, ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයක් සහ සම්ප්‍රේෂණයක් ඉතා සමාන ලෙස පෙනෙන්නේ ඒවා දෙකෙහි ගියර් සහ පතුවළ අඩංගු බැවිනි.කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන වෙනස වන්නේ වාහනය තුළ ඔවුන්ගේ ස්ථානගත කිරීමයි.ගියර් පෙට්ටිය සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිම පිටුපස පිහිටා ඇති අතර ට්‍රාන්ස්ඇක්සලය එන්ජිම සහ ඩ්‍රයිව් රෝද අතර ගැලපේ.

ක්‍රියාකාරීව, සම්ප්‍රේෂණයේ සහ අවකලනයේ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කිරීමේදී ට්‍රාන්ස්ඇක්සලය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.සම්ප්‍රේෂණය තනිකරම අවධානය යොමු කර ඇත්තේ විවිධ ගියර් අනුපාත සැපයීම සඳහා ගියර් වෙනස් කිරීම කෙරෙහි වන අතර, ට්‍රාන්ස්ඇක්සලය ඉදිරිපස රෝද අතර ඒකාකාරව බලය බෙදාහරින අතර ත්වරණය සහ කොන් කිරීමේ උපාමාරු වලදී කම්පනය සහ පාලනය වැඩි කරයි.

වාසි සහ අවාසි:

Transaxle භාවිතා කිරීමේ වාසි කිහිපයක් තිබේ.පළමුව, එය බර බෙදා හැරීම සහ හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරන ඩ්රයිව්ට්රේන් පිරිසැලසුම සරල කරයි.දෙවනුව, Transaxles වඩා හොඳ ඇසුරුම් විකල්පයන් සඳහා ඉඩ සලසයි, එය ස්පෝර්ට්ස් කාර් වැනි සීමිත ඉඩකඩ සහිත වාහනවල වාසියකි.මීට අමතරව, අඩු සංරචක අවශ්ය වන අතර, නඩත්තු වියදම් අඩු කරන අතර විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරයි.

කෙසේ වෙතත්, සලකා බැලිය යුතු අවාසි කිහිපයක් ද තිබේ.ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයක් සම්ප්‍රේෂණය සහ අවකලනය ඒකාබද්ධ කරන බැවින්, එයින් අදහස් වන්නේ එක් සංරචකයක් අසමත් වුවහොත්, සම්පූර්ණ ඒකකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි අතර, වැඩි අලුත්වැඩියා පිරිවැයක් ඇති විය හැකි බවයි.මීට අමතරව, එහි සංයුක්ත සැලසුම හේතුවෙන්, සම්ප්‍රේෂණයට සම්මත සම්ප්‍රේෂණයකට වඩා වේගයෙන් එහි තාප ධාරිතාවේ සීමාවට ළඟා විය හැකි අතර, නිසි ලෙස කළමනාකරණය නොකළහොත් අධික උනුසුම් වීමේ ගැටළු ඇති විය හැක.

අවසන් තීරණයේ දී:

"Transaxle" සහ "සම්ප්රේෂණය" යන යෙදුම් සමහර විට එකිනෙකට වෙනස් ලෙස භාවිතා වුවද, ඒවා මෝටර් රථයක් තුළ විවිධ සංරචක වලට යොමු වේ.සම්ප්‍රේෂණය යනු ගියර් මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු වෙනම ඒකකයක් වන අතර ට්‍රාන්ස්ඇක්සලය යනු විශේෂිත වාහන වින්‍යාසයක පවතින සම්ප්‍රේෂණයක සහ අවකලනයක එකතුවකි.ඔවුන්ගේ වෙනස්කම් දැන ගැනීමෙන් වාහන හිමිකරුවෙකු ලෙස නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී දැනුවත් තීරණ ගැනීමට ඔබට හැකි වේ.

මෝටර් රථය සේදීම සඳහා 24v 500w Dc මෝටරයක් ​​සහිත Transaxle


පසු කාලය: ජූනි-24-2023