Автомеханика жөнүндө сөз болгондо, көптөгөн терминдер жана компоненттер бизге тааныш болушу мүмкүн.Мындай компоненттердин бири - заманбап унаалардын иштешинде маанилүү ролду ойногон трансакс.Бул макалада биз трансакс деген эмне, ал эмне үчүн колдонулат жана эмне үчүн мынчалык маанилүү экенин карап чыгабыз.
Transaxle деген эмне?
Трансакс - бул көптөгөн алдыңкы дөңгөлөктүү жана бардык дөңгөлөктүү унааларда кездешүүчү айкалыштырылган трансмиссия жана дифференциалдык түзүлүш.Бул кыймылдаткыч, редуктор жана жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн ортосундагы маанилүү байланыш."Трансакс" сөзү "трансмиссия" жана "ок" деген сөздөрдүн айкалышынан келип чыккан, бул эки негизги компонентти бириктирген анын инновациялык дизайнын баса белгилейт.
Трансакстын максаты
Трансакстын негизги максаты - кыймылдаткычтан дөңгөлөккө кубат берүү, бул унаанын алдыга же артка жылышын камсыз кылуу.Ал муну дөңгөлөккө жеткирилген моментти оптималдаштыруу үчүн бир катар тиштүү жана валдарды колдонуу менен жасайт.Мындан тышкары, трансакс ар кандай тиштүү катыштарды сунуштайт, бул айдоочуга айдоо шарттарына ылайык унаанын ылдамдыгын жөнгө салууга мүмкүндүк берет.
Трансакстын компоненттери
Кадимки трансакс бир нече негизги компоненттерден турат, анын ичинде трансмиссия, дифференциал, акыркы дисктер жана жарым валдар.Келгиле, бул компоненттердин ар бирин кыскача карап көрөлү:
1. Трансмиссия: Трансакстын ичиндеги берүү кыймылдаткычтын айлануу күчүн дөңгөлөктөрдүн колдонулуучу моментине айландыруу үчүн жооптуу.Ал муну унаанын ылдамдыгына жана жүктөө талаптарына ылайыктуу тиштүү айкалыштарды колдонуу менен тиштүү тиштерин алмаштыруу аркылуу кылат.
2. Дифференциалдар: Дифференциалдар бардык заманбап унааларда бар жана бурчунан бурулганда жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн ар кандай ылдамдыкта айлануусуна мүмкүндүк берет.Бул айлануу моментин дөңгөлөктөрдүн ортосунда бөлүштүрөт, ошол эле учурда жүрүү аралыгынын өзгөрүшүн компенсациялап, жылмакай буруштарды камсыз кылат жана дөңгөлөктүн айлануусун алдын алат.
3. Акыркы дисктер: акыркы дисктер - бул трансакстын корпусунун ичиндеги тиштүү механизмдердин акыркы топтому, алар андан кийин дөңгөлөккө күч берет.Акыркы дисктердеги тиштүү механизмдер ылдамданууга, эң жогорку ылдамдыкка жана күйүүчү майдын натыйжалуулугуна таасир этүүчү унаанын жалпы тиштүү катышын аныктайт.
4. Жарым валдар: Жарым валдар акыркы дөңгөлөктөрдү жеке дөңгөлөктөрүнө туташтырат, кубаттуулукту өтмөктөн ар бир дөңгөлөк жыйнагына өткөрүп берет.Бул дөңгөлөктөрдү айлантып, унааны алдыга же артка түртүүгө мүмкүндүк берет.
Трансакстын мааниси
Трансаксты ишке ашыруу арткы дөңгөлөктүү унаада өзүнчө берүү жана арткы ок системасына караганда бир нече маанилүү артыкчылыктарды сунуш кылат.Кээ бир негизги артыкчылыктары болуп төмөнкүлөр саналат:
1. Жакшыртылган салмак бөлүштүрүү: Берүүнү жана дифференциалды бир бирдикке бириктирүү менен, унаанын жалпы салмагын бөлүштүрүү кыйла жакшырды.Бул, өзгөчө алдыңкы же толук дөңгөлөктүү конфигурацияларда жакшыраак башкарууга, жакшыртылган туруктуулукту жана жакшыртылган тартууга алып келет.
2. Космостун натыйжалуулугу: Трансмиссияны жана дифференциалды трансакска интеграциялоо кыймылдаткыч бөлүмүндө көбүрөөк орун түзөт.Бул кошумча мейкиндик автомобиль дизайнерлерине жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү көтөрүү үчүн унаанын ички түзүлүшүн оптималдаштырууга мүмкүндүк берет.
аягында
Жыйынтыктап айтканда, трансакс көптөгөн заманбап унаалардын негизги компоненти болуп саналат, ал кыймылдаткычтан дөңгөлөккө күчтү өткөрүү үчүн жооптуу.Трансмиссиянын жана дифференциалдын функцияларын айкалыштыруу менен, бир гана салмакты бөлүштүрүү жана мейкиндиктин натыйжалуулугу жакшыртылбастан, жалпы унаанын иштеши жана иштөөсү жакшырат.Трансакстардын маанилүүлүгүн түшүнүү бизге күнүмдүк унаалардын артындагы татаал инженерияны түшүнүүгө жардам берет.
Посттун убактысы: 19-июнь-2023